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        大疆再造美污蔑、首次近距離展示攻擊-11、中國民用無人機發展報告發布 …
        來源:AUVSC | 作者:高博特 | 發布時間: 2022-10-08 | 235 次瀏覽 | 分享到:
        大疆再造美污蔑、首次近距離展示攻擊-11、中國民用無人機發展報告發布、俄軍密集使用這款自殺式無人機 ……


        —————— 行業動態 ——————

        ※ 中國民用無人機發展報告發布

        《中國民用無人機發展報告》日前發布,截至2021年12月,無人機運營企業達1.26萬家。2021年頒發執照約2.1萬本,2021年底全行業無人機駕駛員執照達11萬本。2021年,中國民航局無人駕駛航空器空管信息服務系統(utmiss)年合計報送作業小時1861.5萬,日均飛行5.1萬小時、128萬架次。

        截至2020年底,全行業無人機擁有者注冊用戶約55.8萬個,其中無人機運營企業1.1萬家,較上年增長55%;注冊無人機共51.7萬架,其中經營性無人機13.1萬架,較上年增長63.1%;無人機有效駕駛員執照達到88994本。2020年,參與民航局無人機云交換系統的飛行小時共183萬。


        ※《追光》講述無人機如何成為“明星武器”

        經中央軍委批準,由中央廣播電視總臺、中央網信辦和中央軍委政治工作部聯合出品的思想解讀類融媒體特別節目《追光》,10月4日起在央視新聞頻道20點檔首播,央視國防軍事頻道重播。該片共15集,在第六集圍繞強軍打贏的科學方法論,主要講能戰方能止戰,軍事服從政治、戰略服從政略,正確把握人與武器的辯證關系,既要敢于斗爭又要善于斗爭,掌握戰爭與和平的辯證法。

        這一集針對近年來的幾場局部戰爭中無人機成為“明星武器”進行重點講述。無人機可以長航時偵察、發現即攻擊,還不會帶來飛行員的損失,表現出了極大的優越性,甚至改變了戰爭的進程。無人機是革命性武器裝備,但并非真無人,只是無人機在空中、在前方,人在作戰的回路中、在后方。沒有人的指揮控制,無人機就像個斷線的風箏。所以說現代戰爭決定勝負的仍然是掌握了科技知識和戰爭規律的人。


        ※ 西安10月禁飛“低慢小”航空器

        為維護西安地區空中安全,保護公民人身、財產合法權益,杜絕各類違法違規飛行活動,根據相關法律法規規定,9月28日,西安市公安局就加強“低慢小”航空器飛行管控有關事項進行通告。

        2022年10月1日0時至10月31日24時,西安市行政區域全境禁止利用無人機、“穿越機”等“低慢小”航空器進行各類未經審批的飛行和施放活動。涉及應急救援、警務執勤、測繪搶修等特殊任務飛行必須報軍隊、民航空管部門批準后方可組織飛行。對于違法違規飛行行為,由有關部門依法制止,并依據相關法律法規予以處罰;情節嚴重構成犯罪的,依法追究刑事責任。


        ※ 南寧吳圩國際機場遭遇無人機黑飛

        9月27日上午8時至11時、晚上18時至21時許,在南寧吳圩國際機場跑道南頭延長線(蘇圩鎮一帶)上空發現有無人機多次“黑飛”。該區域為機場凈空保護禁飛區,無人機“黑飛”已嚴重影響航班飛行安全。

        為維護機場凈空保護區安全,現向社會各界和廣大群眾征求有關線索,對提供有價值線索的,將給予人民幣10000元的獎勵,并為舉報和提供線索人員予以保密。同時,督促“黑飛”無人機操作人員主動到公安機關投案自首,爭取寬大處理。


        —————— 產品技術 ——————

        ※ 首次近距離展出攻擊-11隱形無人機

        在今年的國慶慶?;顒又?,北京展覽中心展出的一系列解放軍新武器,包括15式輕型坦克、直-20通用直升機、高超音速導彈和隱形無人機等。其中攻擊-11隱形無人機引起關注。

         

        攻擊-11首次亮相是在3年前的建國70周年閱兵式上,在去年的珠海航展期間,也展出了攻擊-11的大比例模型;但直到今年的國慶期間,外界才首次有機會近距離觀察這種隱形無人攻擊機。在北京展覽中心外展出的攻擊-11介紹板上用中文寫著:“攻擊-11無人機——我國自主研發的高隱身、強突防、具備精確打擊能力的無人作戰飛機,可在高威脅和強對抗環境中執行進攻性空中優勢作戰和壓制防空等任務?!?/span>


        ※ 新標準,新體驗 | Pixhawk V6X飛控即將上市

         


        ※ 首款室內三維測繪防碰撞激光雷達無人機亮相

        世界上首款室內三維測繪的防碰撞激光雷達無人機——Elios 3亮相,這款無人機搭載有全新的飛行控制系統FlyAware?,通過使用SLAM技術(即時定位與地圖構建),使得飛機可以在飛行時同步創建3D模型,同時配有Flyability為其專門設計的新版Inspector 4.0軟件用于回放錄像和檢查3D模型,借助 Elios 3,各種技能水平的飛行員幾乎無需培訓即可成功執行復雜的任務。

         

        Elios 3由Flyability研發的FlyAware系統所驅動,在SLAM引擎的配合下,無人機在飛行時能夠將LiDAR數據實時轉換為3D模型。FlyAware還賦予Elios 3出色的穩定性,依靠無人機上的三個光學攝像機和LiDAR傳感器提供的數據,可以感知到飛機最為微小的擾動,并對其進行補償。因此Elios 3的操作非常簡單,新手操作員可以在進行為期一天的培訓后就開始執行檢查任務。

        Flyability為Elios 3還打造了全新的Inspector 4.0軟件,檢查員如今可以使用Inspector 4.0的3D Map Viewer直觀的觀察高分辨率3D地圖,并且找到檢查中發現的興趣點(POI)并且在每個POI之間進行切換,清晰地觀察在其中發現的缺陷,方便后期的維護工作的制定。

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